Un conducto bloqueado originó el accidente y la marea negra del golfo de México

El estudio fue realizado por Det Norske Veritas, una firma noruega especializada en normas de construcción, y señaló una falla en las válvulas de obturación (blind shear rams, BSR), cuya función es cerrar los ductos de perforación en última instancia para evitar la emanación incontrolable de crudo.

"La causa inicial del accidente fue identificada como producto de que las BsR no pudieron cerrarse completamente a causa de un trozo de ducto de perforación bloqueado entre los bloques", concluye el estudio, que recomienda a la industria petrolera que analice el asunto para evitar que el problema ocurra de nuevo.

La explosión de la plataforma, el 20 de abril de 2010, seguida de su hundimiento dos días más tarde, provocó el derrame de más de cuatro millones de barriles de petróleo. AFP

Categoria: